A partir de mardi soir 20h un train et un métro sur dix rouleront. La grève s'annonce massive et la SNCF, très prévenante à défaut d'être efficace dans ses négociations sociales, averti ses usagers (qu'elle n'ose pas encore appeler "clients") en recommandant "à toutes les personnes qui le peuvent de limiter leurs déplacements". Elle pourrait aussi leur conseiller la patiente, le mouvement étant reconductible et les personnels grévistes légèrement déterminés.
Un autre aussi est déterminé.
Nicolas Sarkozy attend le moment du clash depuis le premier jour de son élection, le 6 mais dernier. Il ne s'en est jamais caché, il veut la rupture à n'importe quel prix (Cécilia exceptée). A Washington, la semaine dernière il le répétait encore aux entrepreneurs franco-américains "oui, y aura des grèves, oui y aura des manifestations. Mais je tiendrai, je tiendrai, hein. Je tiendrai pas parce que je suis têtu, nan, hein, je tiendrai parce que j'ai dis que je le ferai. Voilà".
Au-delà de ses fanfaronnades on sent surtout l'hyperprésident trépignant à l'idée de mener sa petite guerre personnelle contre les syndicats.Bernard Thibault, secrétaire général de la CGT, ne s'y trompe pas quand il déclare que "le gouvernement veut le conflit pour l'exemple". De la à dire que l'UMP attend son grand soir...
UNE GUERRE IDÉOLOGIQUE
Dans cette affaire Sarko semble vouloir mener une guerre totale, une guerre d'anéantissement. Une liquidation totale des derniers foyers d'insurrection à sa personne. Quoi de plus symbolique que l'écrabouillement public de ces milliers de gauchistes qui ont eu le tort, en 1945 sous De Gaulle, d'obtenir des acquis sociaux pour services rendus à la Nation pendant l'occupation. Ce serait une belle revanche idéologique pour Maurras et Barrès, les deux maîtres à penser, et à plumer, de Henri Guaino, premier conseiller de Sarko à l'Élysée.
Le problème dans la guerre idéologique c'est qu'elle finit toujours par être improductive.
Sarko, qui se nourri frénétiquement de sondages, est persuadé que sa dialectique finira par convaincre majoritairement l'opinion. Et comme tout le monde le sait depuis le 6 mai dernier, "l'opinion de la majorité" est forcement une vérité (avec la collaboration de Jean-Pierre Pernaut. Dans ces conditions peu importe que la réforme des régimes spéciaux ne soit qu'un pet dans un ouragan, ce qui importe c'est de montrer ses petits muscles.
Les 600 millions d'Euros d'économie espérés représentent bien peu de chose au regard du gouffre abyssal du régime des retraites. Pire, ils ne constituent qu'une infime partie de l'ensemble des régimes spéciaux. Ceux qu'il aurait fallut réformer en priorité dans le grand lot de la rupture.
Mais là, pas touche au grisbi ! Faut pas déconner quand meme.
La guerre idéologique, elle se mène contre l'ennemi de classe, pas contre les alliés de sa base électorale ! Taper sur des conducteurs de trains grévistes c'est finalement un acte naturel pour un élu UMP. Remettre en cause les avantages moyenâgeux des notaires, des chauffeurs de taxi, des militaires et surtout, grands dieux !, les régimes spéciaux des commerçants et artisans, ça, c'est une autre affaire. Et pourtant le coût des petites gâteries accordées à ce vivier électoral de la droite est estimé à 10 milliards d'Euros.
Voilà qui relativise la nuisance des cheminots et qui donne des pistes pour l'avenir.
Que Sarko se lance avec agitation dans les réformes pourquoi pas. Si c'est pour le bien commun nous sommes même éventuellement disposés à ne plus dire du mal de lui. Tant qu'il appliquera une politique sélective et catégorielle, systématiquement dédiée à l'intérêt de ses amis dans le besoin, de ses électeurs et de sa personne (140%), il sera improductif et finira à terme par être impopulaire. Ce qui pour nous serait amusant mais signifierait pour lui la fin de toute chose. En attendant que Sarko passe aux choses sérieuses nous soutiendrons donc les grévistes de la SNCF à notre façon : en ne nous déplacant pas et en regardant l'inspecteur Derrick à la télé. Ce qui aura le mérite de laisser la voiture au garage et de polluer moins, même si c'est pour gagner moins.